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深蓝G318:没把硬派SUV的价格打下来,不如买旅行者了

2024-06-23 13:25| 来源:易车网|阅读量:17926|

6月13日,又一方盒子SUV上市,它就是深蓝G318。深蓝CEO邓承浩发出豪言,“把硬派SUV的价格打下来”,但是起售价高达17.59万,与捷途山海T2相当,与当红方盒子SUV捷途旅行者相比则没有打下来,但给了长城坦克以及方程豹豹5一些压力。这对深蓝G318来说,可谓是忧喜参半。

曾几何时,方盒子SUV大多拥有硬派复古的外观、高大威猛的车身以及强悍卓越的性能,诸如奔驰大G、路虎发现、牧马人、陆巡、吉姆尼等,都是霸气与实力的代表车型,深受多金大叔的喜爱,也是很多年轻人的“梦中情车”。

用户喜欢什么,车企就造什么!这两年,方盒子SUV层出不穷,先有坦克300、哈弗大狗,后有捷途旅行者、iCAR03,还有方程豹豹5,都逐渐趋于年轻化、平价化,因而市场大火。

和“前辈”们相比,深蓝G318显然造型惊艳,但总有些“姗姗来迟”了。这意味着,深蓝G318在某种程度上丧失了“天时”,加上其当前的产品知名度和市场影响力有限,所以未必能在逐渐趋于“红海”的方盒子SUV市场大展拳脚。

再者就是售价,如前所属,深蓝G318作为“后来者”,价格相对长城坦克和方程豹豹5有些诚意,但和当红方盒子旅行者、iCAR03等比不占优势。其两驱标准版起售价为17.59万元,而捷途旅行者入门车型两驱发现版的起售价材13.99万元,售价相差3.6万元之多。

或许有人会说,深蓝G318相比旅行者拥有较大的车身尺寸和空间,但是方盒子SUV从来不是以大为喜。更大的车身尺寸,往往意味着迎风面大、油耗高、风噪高等各种劣势,而且在越野场景下并不占优势。

深蓝G318采用常见于城市SUV的承载式车身,并不是越野SUV常用的非承载式车身。这也意味着,深蓝G318其实是在铺装路面上行驶的“硬派大玩具”,其最大涉水深度只有600mm,还低于捷途旅行者的700mm。换句话说,不如直接买旅行者,甚至iCAR03。

当然,深蓝G318为了彰显自身的越野基因,还是做出了很多努力。比如,它拥有两把锁以及原地掉头功能,可切换泥地、雪地、沙地、崎岖、涉水、越野蠕行、陡坡缓降等模式,但其他越野配置好像也没有多么出彩。

动力方面,深蓝G318采用增程混动,综合续航超过1000km,CLTC工况下纯电续航为190km,四驱馈电油耗6.7L/100km,两驱馈电油耗6.1L/100km。如果说深蓝G318=理想L7+方程豹豹5,那么馈电油耗还算优势。

编后语

有一说一,大家不要被深蓝G318的外表迷惑了。这款车实质上是一款采用增程混动的城市SUV,具有一般中大型SUV的越野能力,但绝不能和方程豹豹5、坦克500等硬派越野车相提并论。至于实车做工和越野能力到底如何,静待小编上市后亲自去体验。对了,深蓝G318并没有把硬派SUV的价格完全打下来,接下来其月销会定格在多少呢?

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