在最新的2023奇瑞科技DAY上,董事长尹同跃说道:奇瑞汽车在新能源领域起了个大早,却赶了个晚集,随后也表示,对奇瑞明年的新能源布局充满信心,同时也表示在明年的新能源行业排名上不会像今年这么客气了!
可以说奇瑞对于家族研发的产品还是相当的自信,只是这几年奇瑞对于旗下车型的布局出现了严重问题,在前两年新能源崛起的时候,奇瑞一直执着于新能源代步车,导致错过了很多先机,而看到各大品牌在新势力领域爆发后,显然奇瑞也是着急了,在今年市场上,奇瑞也表示要全面布局新能源车。
明年第一季度,奇瑞家族首先上市的这款新能源SUV车型肯定是风云T9,这款车其实就是基于瑞虎9打造而来,在整体轮廓设计上,也是和瑞虎9几乎一致,新车前脸封闭式设计和官宣的风云T11采用了完全相同的设计思路,尤其是左右两侧导流槽位置的竖状隔断设计和多条类横向饰条设计,整车锐利的大灯组内部自然也是LED光源。
作为一款中型SUV车型,新车的空间表现也是很不赖的,它拥有的车身长宽高分别为4820x1930x1710mm,车身轴距则达到2820mm。
奇瑞风云T9内饰方面则提供蓝白配色,凸显新能源车身份,新车的中控台和副仪表板上的木纹饰板很好的提升了这款车质感,另外全新水晶按键、悬浮式双屏结合HUD平视显示器后,赋予了它很不错的驾驶乐趣,新车还搭载8155智能座舱系统,前后排座椅均支持加热和通风功能,第二排独立座椅配备8点按摩功能,豪华氛围还是比较浓厚的。
风云T9在动力上搭载由1.5T发动机和3DHT变速箱组成的C-DM混动系统,提供前驱版和四驱版两种车型,前驱版电机最大功率165kW,四驱版电机综合最大功率340kW,其中前驱版车型纯电续航160km,四驱版车型纯电续航150km,综合续航里程分别为1321km和1100km,百公里加速时间分别8.4秒和4.9秒。
奇瑞的造车技术其实是很值得认可的,只是每次遇到汽车发展风向口,家族总是抓不住,这还是让很多人感到可惜,此次奇瑞掌舵人尹同跃表示会在明年新能源市场大展拳脚,你期待吗?
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